[ ALL ] Purge du circuit Hydraulique de freins

Consignes:


En cas de pénétration d’air dans le circuit, la pression produite par le maître-cylindre n’est pas transmise au cylindre de roue car dans ce cas seul l’air est comprimé.



Après démontage du circuit de frein ou à toute occasion susceptible de provoquer la pénétration d’air dans le circuit, éliminer l’air de tous les circuits et tenir compte des consignes suivantes :

1 Cette opération doit être réalisée par deux techniciens, un assistant prenant place sur le siège du conducteur pour manœuvrer à la demande la pédale de frein.



2 Durant chaque phase de l’opération, avoir soin d’utiliser des signes d’exécution de manœuvres bien compris par l’assistant et confirmer au fur et à mesure de leur progression toutes les opérations effectuées. ( pomper et à fond )

3 La pédale de frein doit être manœuvrée lentement. Si elle est manœuvrée rapidement, l’air contenu dans les circuits sera alors fractionné en petites bulles plus difficiles à éliminer.



4 Commencer par purger l’air dans le cylindre le plus éloigner du maître-cylindre. Répéter jusqu'à élimination de l’air contenu dans tous les cylindres de roues.

5 Durant toute l’opération de purge, avoir soin de maintenir à un niveau suffisant le fluide dans le réservoir de circuit de frein. Eviter également de souiller le fluide de circuit de frein avec des impuretés, de l’eau, etc.

6 Manipuler le fluide de circuit de frein avec précaution. Ne jamais laisser le liquide de circuit de frein s’égoutter ou se répandre sur des surfaces peintes. En cas de souillure, laver immédiatement la partie souillée. Le fluide utilisé dans le circuit hydraulique est très corrosif pour la peinture !



7 Ne réutiliser en aucun cas le liquide de frein purger du circuit.

Purge du circuit hydraulique.

1 Raccorder la tuyauterie vinyle à la purge du cylindre de roue.



A. Desserrer le frein à main.
B. Enlever le capuchon de purge.
C. Raccorder la tuyauterie vinyle et la purge et plonger l’autre extrémité dans le récipient à moitié rempli de fluide pour circuit de freins.
NOTA. Commencer par purger le cylindre de roue le plus éloigner du maître-cylindre.

2 Purge du circuit de frein.

A. Appuyer plusieurs fois et lentement sur la pédale de frein.
B. Pédale enfoncée, desserrer la vis de purge ( tout en accompagnant la pédale de frein au plancher ) de manière à amorcer l’écoulement du fluide de circuit de frein. Ensuite refermer la purge.
C. Répéter cette opération jusqu’à élimination totale des bulles d’air entraînées par le fluide.
Couple de serrage de la purge : 85Kg-cm (8,3 N.m )

3 Répéter la procédure ci dessus pour chaque roue en vous rapprochant petit à petit du maître-cylindre.



4 Contrôler l’étanchéité du circuit de frein.

5 Mettre en place les capuchons de purge.

6 Faites l’appoint du fluide de circuit de frein.


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Nicolas Dernie Qui a une MKII Complète à Vendre en Pièces Détachées